هكذا تعمل شام كارز
نحن خدمة تجميع بيانات مستقلة: نجمع وننظّم المعلومات العلنية من مصادر الشركات المصنّعة، الهيئات الرسمية، وبيانات السوق. لا نجري اختبارات قيادة أو دراسات علمية خاصة. محتوانا تقديرات تحريرية مبنية على هذه البيانات – ليس استشارة شرائية. اذهب إلى المنهجية →
منذ نهاية 2024 ومع تسلّم الحكومة الانتقالية، تغيّرت بنية الرسوم الجمركية على السيارات في سوريا تغييراً جوهرياً: انتقال من نسب مئويّة عالية كانت تصل لـ 400% إلى رسوم ثابتة بالدولار حسب سنة الصنع، مع تفضيل واضح للسيارات الكهربائية ووقف لاستيراد المستعمل. هذا الدليل يجمع ما هو معروف ومُتحقَّق منه حتى أيار 2026، ويُشير بصراحة إلى ما لا تتوفّر له مصادر رسمية مفتوحة.
⚠️ تنبيه بشأن المصادر
بعد بحث في المصادر المتاحة، لا تُتاح للعموم نسخة رسمية كاملة من جدول الرسوم الجمركية على السيارات بصيغة قابلة للتنزيل المباشر من موقع الإدارة العامة للجمارك السورية أو وزارة المالية. الأرقام الواردة أدناه مستندة إلى "نشرة الرسوم الجمركية الموحدة" الصادرة في 11/1/2025 عن الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية (الموثّقة عبر إعلانات غرفة صناعة دمشق وريفها وعدد من المصادر الإعلامية المتطابقة)، وإلى مرسوم 240/2024 الخاص بالسيارات الكهربائية. لكن قبل أي قرار شراء، يبقى التحقّق المباشر من الإدارة العامة للجمارك أو وكيل تخليص مرخّص هو المعيار الموثوق.
الإطار التشريعي الحالي (2025–2026)
- نشرة الرسوم الجمركية الموحدة 11/1/2025: صادرة عن الهيئة العامة للمنافذ البرية والبحرية، تضمّنت تخفيضاً للرسوم بنسبة 70–80٪ مقارنة بالنظام السابق، واعتماد رسوم ثابتة بالدولار على السيارات.
- قرار وزير الاقتصاد والصناعة محمد نضال الشعار (29/6/2025): وقف استيراد سيارات الركوب المستعملة، والسماح بالجديدة فقط ≤ سنتين عدا سنة الصنع. استثناءات: شاحنات وآليات أشغال (≤10 سنوات)، باصات 32 مقعداً فأكثر (≤4 سنوات).
- المرسوم 240 لعام 2024: تخفيض جمركي على السيارات الكهربائية إلى 10٪ للمجمَّعة محلياً و20٪ للمستوردة.
- قرار اللجنة الوطنية للاستيراد والتصدير 4/2025: تسوية أوضاع سيارات المناطق الحرة والإدخال المؤقت (تطبيق 4/1/2026، مهلة 30 يوماً).
- قرار اللجنة الوطنية للاستيراد والتصدير 5/2025: منع استيراد الدراجات النارية اعتباراً من 1/4/2026.
- رسم إنفاق استهلاكي جديد: تطبيق اعتباراً من 1/6/2026 على واردات محدّدة.
البنية الجديدة لرسوم السيارات
على عكس النظام السابق المبني على نسبة مئوية متغيّرة بحسب حجم المحرك (كانت تتراوح من عشرات إلى مئات النسبة المئوية)، الرسم الجمركي الحالي على السيارات (وفق نشرة 11/1/2025 المُتداوَلة) رسم ثابت بالدولار حسب سنة الصنع:
| سنة الصنع | الرسم الجمركي الأساسي |
|---|---|
| 2010 وما قبل | 1,000 USD |
| 2011 – 2015 | 1,500 USD |
| 2016 – 2020 | 2,000 USD |
| 2021 فأحدث | 2,500 USD |
هذه الأرقام متداوَلة باتّساق عبر عدّة مصادر إعلامية وتجارية، ومنسوبة إلى نشرة الرسوم الموحدة. عملياً، السيارات المسموح باستيرادها اليوم بعد قرار 29/6/2025 تقع كلها في الفئة الأعلى (2021+) إذا كانت سيارات ركوب جديدة، أي رسم 2,500 USD. يبقى التحقق المباشر من الجمارك ضرورياً لأن:
- قد تكون هناك تعديلات لاحقة لم تُنشر علناً
- الرسوم على فئات أخرى (شاحنات، باصات، آليات) لم تُحدَّد في النشرة المُتاحة بنفس الشكل
- الرسوم الإضافية (تسجيل، فحص، رسم إنفاق استهلاكي قادم) متغيّرة
السيارات الكهربائية والهجينة (مرسوم 240/2024)
| الفئة | الرسم الجمركي |
|---|---|
| سيارة كهربائية مجمَّعة محلياً | 10٪ من القيمة |
| سيارة كهربائية مستوردة بالكامل | 20٪ من القيمة |
هذا أدّى إلى ارتفاع تسجيل السيارات الكهربائية في 2024 بنسبة 110٪ مقارنة بـ 2023 (281 سيارة كهربائية مسجَّلة في 2024 مقابل 57 في 2023). تفاصيل أكثر في دليل استيراد الكهربائية.
القيمة الجمركية – على ماذا تُحتسب الرسوم النسبيّة؟
الرسم الجمركي على سيارات الركوب التقليدية أصبح ثابتاً بالدولار ولا يُحتسب على القيمة. لكن للسيارات الكهربائية والفئات النسبيّة الأخرى، القيمة الجمركية تُحتسب على إحدى المعايير:
- قيمة الفاتورة: السعر المُعلن في عقد البيع، إن كان معقولاً وقابلاً للتحقّق
- قيمة سيارة مماثلة: من قاعدة بيانات الجمارك للسيارات السابقة
- قيمة CIF: سعر السيارة + التأمين + الشحن إلى الميناء السوري
عملياً، تُحتسب الرسوم النسبيّة على قيمة CIF أو القيمة المرجعيّة الأعلى منهما.
كيف تُحسب التكلفة الإجمالية للاستيراد؟
إلى جانب الرسم الجمركي، السيارة المستوردة تتحمّل عدّة بنود متراكمة:
- الرسم الجمركي (ثابت بالدولار للركوب التقليدية، أو 10–20٪ للكهربائية)
- رسم الإنفاق الاستهلاكي (ابتداءً من 1/6/2026 على واردات محدّدة — الفئات والنسب لم تُنشر بشكل قابل للتحقّق العام بعد)
- رسوم التسجيل والترخيص في مديرية النقل (مبالغ ثابتة تقريباً)
- رسوم الفحص الفنّي
- أتعاب وكيل التخليص: 100–400 دولار حسب الحالة
- غرامات تأخير محتملة إذا تجاوزت مهلة التخليص
⚠️ تحذير
تجنّب أي وسيط يعدك بـ"تخفيض الرسوم" بطرق غير قانونية أو "علاقات" داخل الجمرك. هذا يعرّضك لمصادرة السيارة، غرامات كبيرة، وملاحقة قضائية. مع النظام الجديد للرسوم الثابتة، هامش التلاعب تقلّص جداً، فلا تدفع لمن يبيعك وعوداً.
كيف توفّر قانونياً مع النظام الجديد؟
- السيارات الكهربائية والهجينة: أكبر فرصة توفير حالياً بسبب مرسوم 240/2024
- اختر سنة صنع تقع في فئة دولاريّة أقل: لكن مع شرط ≤ سنتين، الخيار محصور بفئة 2021+ لسيارات الركوب الجديدة
- سيارات الفئة التجاريّة المسموح بها: قد تكون رسومها مختلفة لصالحك (شاحنات، باصات)
- اختر ميناءً عاد للعمل: ميناء اللاذقية مباشرة قد يكون أرخص من العبور البرّي عبر تركيا
- وكيل تخليص خبير: يعرف الإعفاءات الفعلية ويمنع أخطاء مكلفة
أسئلة شائعة
هل ما زال هناك "ضريبة استهلاك" متفاوتة بحجم المحرك كما في النظام السابق؟
وفق المعلومات المتاحة، الرسم الجمركي على سيارات الركوب التقليدية انتقل لجدول رسوم ثابتة بالدولار حسب سنة الصنع، لا حسب حجم المحرك. لم نعثر على نص رسمي مفتوح ينشر تفاصيل بنية ضريبة الاستهلاك على السيارات تحت الحكومة الانتقالية بصيغة موحَّدة. للتأكد، توجَّه إلى الإدارة العامة للجمارك أو وكيل تخليص مرخَّص.
ما الحد الأقصى لعمر السيارة المسموح به؟
سيارات ركوب جديدة: عمرها ≤ سنتين عدا سنة الصنع. شاحنات وآليات أشغال: ≤ 10 سنوات. باصات 32+ مقعد: ≤ 4 سنوات. السيارات المستعملة (ركوب) ممنوعة منذ 29/6/2025.
هل توجد إعفاءات للمغتربين العائدين؟
في فترات معيّنة وضمن أنظمة الإدخال المؤقت، تُمنح تسهيلات للسوريين العائدين بشكل دائم. الشروط الحالية يجب التحقّق منها قرب موعد العودة، إذ تتفاوت بقرارات تنفيذيّة. راجع دليل الجمارك السورية.
هل يمكن دفع الرسوم بالليرة السورية أم بالدولار؟
الرسوم تُسعَّر بالدولار وفق الجدول. الدفع الفعلي يتم وفق سعر الصرف المعتمد لدى الجمارك يوم المعاملة، وقد يختلف عن سعر السوق.
كم يأخذ وكيل التخليص الجمركي؟
100–400 دولار حسب نوع السيارة وتعقيد الإجراءات. اختر وكيلاً مرخّصاً وله سمعة، لا الأرخص — خطأ في إقرار جمركي قد يكلّفك أضعاف الأتعاب.
هل أحتاج لأن أكون في سوريا لإنهاء التخليص؟
لا. يمكنك توكيل وكيل تخليص عبر توكيل خاص مصدَّق من القنصلية السورية في بلد إقامتك.
الخلاصة
التحوّل الكبير في 2025–2026 جعل بنية الرسوم على السيارات أبسط ظاهرياً (رسم ثابت بالدولار حسب السنة) وأقل بكثير من النظام السابق. لكن المعلومات الرسميّة المنشورة بصيغة مفتوحة وكاملة تبقى محدودة، ومعظم الأرقام المتداولة مأخوذة من نشرات إعلاميّة وتجاريّة تستند إلى نشرة 11/1/2025. قبل أي قرار استيراد، تواصل مع الإدارة العامة للجمارك أو وكيل تخليص مرخّص لتأكيد الأرقام التي ستدفعها فعلاً.
اقرأ أيضاً: دليل الجمارك السورية للسيارات | الدليل الكامل لاستيراد السيارات إلى سوريا | استيراد السيارات الكهربائية.
إخلاء المسؤولية والمصادر
هذا الدليل تجميع تحريري لمعلومات علنية ويخدم الأغراض الإعلامية فقط. شام كارز هو مجمّع بيانات: نجمع وننظّم المعلومات من مصادر الشركات المصنّعة والمصادر العلنية. لا نجري اختبارات أو تجارب قيادة أو دراسات علمية خاصة. المحتوى لا يمثل استشارة قانونية أو مالية أو تأمينية أو ضريبية، ولا يحل محل تقييم خبير فحص أو ميكانيكي أو مستشار ضرائب. للقرارات الفردية يرجى استشارة شخص مختص مؤهل. شام كارز لا يتحمل المسؤولية عن الأضرار أو العيوب الناتجة عن استخدام هذه المعلومات. المزيد: المنهجية والمصادر · الشروط والأحكام · معلومات قانونية