هكذا تعمل شام كارز
نحن خدمة تجميع بيانات مستقلة: نجمع وننظّم المعلومات العلنية من مصادر الشركات المصنّعة، الهيئات الرسمية، وبيانات السوق. لا نجري اختبارات قيادة أو دراسات علمية خاصة. محتوانا تقديرات تحريرية مبنية على هذه البيانات – ليس استشارة شرائية. اذهب إلى المنهجية →
قبل قرار 29/6/2025 كان السؤال "جديدة أم مستعملة؟" مفتوحاً للمستوردين السوريين. اليوم، الإجابة لم تعد اختياريّة لمعظم المستوردين بل محدّدة بالقانون: سيارات الركوب المستعملة ممنوعة، والجديدة مسموحة بشرط ألا يتجاوز عمرها سنتين عدا سنة الصنع. هذه المقالة تشرح ما يعنيه ذلك عملياً، والاستثناءات الموجودة فعلاً.
⚡ القاعدة الحالية (سارية منذ 29/6/2025)
- سيارات الركوب الجديدة فقط: عمرها ≤ سنتين عدا سنة الصنع
- سيارات الركوب المستعملة ممنوعة (وقف كامل بقرار وزير الاقتصاد والصناعة محمد نضال الشعار)
- شاحنات وآليات أشغال وجرارات: مستعملة مسموحة ≤ 10 سنوات
- باصات نقل ركاب 32+ مقعد: مستعملة مسموحة ≤ 4 سنوات
- سيارات كهربائية وهجينة: تخضع لمرسوم 240/2024 — رسوم تفضيلية 10٪/20٪
الواقع لمعظم المستوردين: الجديدة (≤ سنتين) فقط
إذا كنت تريد سيارة ركوب لاستخدامك الشخصي، الخيار العملي حالياً هو سيارة جديدة لا يتجاوز عمرها سنتين عدا سنة الصنع. هذا يعني في 2026 يمكنك استيراد موديلات 2024 و2025 و2026 فقط. أي سيارة موديل 2023 أو أقدم لا يمكن جمركتها إلا إذا كانت من فئة الاستثناءات (شاحنة/باص/آلية).
ماذا يعني عمليّاً "جديدة ≤ سنتين"؟
- سيارات صفر كم من وكلاء/مصانع — تنطبق عليها بسهولة
- سيارات استعراض/Demo — قد تُعتبَر مستعملة قانونياً، تحقّق من الأوراق
- سيارات شبه جديدة (سنة أو سنتين، عداد منخفض) — مسموحة إذا سنة الصنع تقع في الفترة المقبولة، لكن وضعها كـ "مستعملة" قد يخضع للتفسير الجمركي. تأكَّد قبل الشراء.
السيارة الجديدة (≤ سنتين) – المزايا والعيوب
المزايا
- ضمان كامل: 3–7 سنوات حسب الماركة
- أحدث تقنية: أمان، اتصال، فعالية وقود
- لا تاريخ مجهول: لا حوادث، لا إساءة استخدام، لا خداع في عدّاد المسافة
- اختيار المواصفات: لون، تجهيزات، خيارات داخلية
العيوب
- سعر CIF مرتفع: السيارة الجديدة دائماً أغلى من المستعملة لنفس الموديل
- هبوط قيمة سريع: تخسر 15–25٪ من القيمة في السنة الأولى
- وقت انتظار طويل: قد تنتظر شهوراً لبعض الموديلات الشحيحة
حالات الاستثناء — السيارات المستعملة المسموحة
إذا كنت تستورد سيارة لأغراض مختلفة عن الركوب الشخصي، قد تتوفّر لك خيارات مستعملة:
1. الشاحنات ورؤوس القاطرة وآليات الأشغال العامة والجرارات الزراعية
- مسموح حتى عمر 10 سنوات
- مفيد للشركات والمزارع وقطاع الإنشاءات
2. الباصات (نقل ركاب 32 مقعداً فأكثر)
- مسموح حتى عمر 4 سنوات
- مفيد لشركات النقل العام والباصات السياحيّة
3. سيارات الإدخال المؤقت للمغتربين
لا يُعتبَر هذا "استيراداً" بالمعنى الكامل، بل دخول بشروط زمنيّة. للسيارات التي دخلت بهذا النظام ولم تُجمرَك بعد، صدر قرار اللجنة الوطنية للاستيراد والتصدير 4/2025 لتسوية أوضاعها. تفاصيل في دليل الجمارك.
المقارنة المالية – ضمن السقف القانوني الحالي
بعد إلغاء خيار المستعمل لسيارات الركوب، المقارنة الفعليّة تصبح بين:
- سيارة 0 كم موديل السنة الحالية
- سيارة جديدة شبه مستعملة (موديل قبل سنة أو سنتين، كيلومترات منخفضة)
| البند | 0 كم موديل 2026 | شبه جديدة موديل 2024 (15–30 ألف كم) |
|---|---|---|
| قيمة CIF تقديريّة (مثال: سيدان متوسطة) | ~30,000 يورو | ~22,000 يورو |
| الرسم الجمركي الأساسي (وفق نشرة 11/1/2025) | 2,500 USD | 2,500 USD |
| الضمان المتبقّي | كامل (3–7 سنوات) | منقوص بالسنوات المضت |
| هبوط القيمة المُسبَق | صفر | 15–25٪ |
ملاحظة: الأرقام إرشاديّة. الرسم الجمركي للسيارات التقليديّة ثابت بالدولار حسب سنة الصنع، لذلك الفرق المالي يتمحور حول سعر CIF والضمان المتبقّي. تحقّق من الأرقام مع وكيل تخليص قبل الشراء.
للأرقام التفصيليّة لجدول الرسوم وموقفها من المصادر الرسميّة، راجع دليل ضرائب وجمارك الاستيراد.
متى تكون الجديدة 0 كم هي الأذكى؟
- عندما تخطّط للاحتفاظ بالسيارة 10+ سنوات (الضمان والصيانة الأقل تعوّضان السعر)
- عندما تكون سيارة كهربائية حديثة جداً (الاستفادة الكاملة من مرسوم 240/2024)
- عندما لا توجد سيارة شبه جديدة بمواصفاتك المطلوبة
- إذا كنت تقدّر السلامة الذهنيّة (لا قلق من تاريخ مخفي) فوق التوفير المالي
أسئلة شائعة
هل ما زال بإمكاني استيراد سيارة ركوب مستعملة بطريقة قانونية؟
لا. منذ 29/6/2025 سيارات الركوب المستعملة ممنوعة. الاستثناءات تخصّ الشاحنات والآليات والباصات فقط، بأعمار محدّدة. أي وسيط يعدك بـ "حلّ" لاستيراد سيارة ركوب مستعملة هو على الأرجح يقترح طريقاً غير قانوني سيُعرّضك للمصادرة.
ماذا عن السيارات المُسجَّلة في المناطق الحرة قبل القرار؟
قرار اللجنة الوطنية للاستيراد والتصدير 4/2025 سمح لتلك السيارات بالدخول ضمن مهلة محدودة (30 يوماً اعتباراً من 4/1/2026)، بشرط إثبات وجودها في المنطقة الحرّة قبل القرار، خلوّ رقم الهيكل من الطمس، وعدم شمولها بقضايا تهريب. التفاصيل في دليل الجمارك.
كيف أعرف يقيناً أن السيارة موديل 2024 أو أحدث؟
اعتمد على VIN (رقم الهيكل) — الرقم العاشر من VIN يدلّ على سنة الموديل. كذلك شهادة الملكيّة في بلد المنشأ تذكر سنة الصنع. لا تعتمد على ادّعاء البائع وحده.
هل تستحقّ السيارة الكهربائيّة الجديدة الاستيراد بعد قرار 240/2024؟
غالباً نعم. الرسوم الجمركيّة على الكهربائيّة المستوردة 20٪ فقط (10٪ للمجمَّعة محلياً)، وهذا أقل بكثير من السيارات التقليديّة بالنسبة لنفس فئة السعر. راجع دليل استيراد الكهربائيّة.
الخلاصة
قرار 29/6/2025 أزال نقاش "جديدة أم مستعملة" لسيارات الركوب: الجديدة (≤ سنتين) فقط مسموحة. لمن لديه نشاط تجاري أو لوجستي، ما زال هناك مجال في الشاحنات والباصات والآليات. للسيارات الكهربائيّة، مرسوم 240/2024 يجعل الاستيراد جذّاباً مالياً. مهما اخترت، تأكّد من سنة الصنع رسمياً قبل أي تحويل، ولا تفحص PPI تنازلاً.
إخلاء المسؤولية والمصادر
هذا الدليل تجميع تحريري لمعلومات علنية ويخدم الأغراض الإعلامية فقط. شام كارز هو مجمّع بيانات: نجمع وننظّم المعلومات من مصادر الشركات المصنّعة والمصادر العلنية. لا نجري اختبارات أو تجارب قيادة أو دراسات علمية خاصة. المحتوى لا يمثل استشارة قانونية أو مالية أو تأمينية أو ضريبية، ولا يحل محل تقييم خبير فحص أو ميكانيكي أو مستشار ضرائب. للقرارات الفردية يرجى استشارة شخص مختص مؤهل. شام كارز لا يتحمل المسؤولية عن الأضرار أو العيوب الناتجة عن استخدام هذه المعلومات. المزيد: المنهجية والمصادر · الشروط والأحكام · معلومات قانونية